Переключатель с интегрированной электроникой шины LIN и механикой мерседес (встроена плата с микроконтроллером, для работы с цифровой шиной LIN). Надежный, устанавливается без адаптеров. Гарантия год. Все компоненты соответствуют стандарту "automotive" гарантируется работа до -40 градусов.

Подрулевой переключатель подходит для Камаз 5490 NEO, K5, автобус Нефаз. Полноценная замена A606500101, A606500102, А6065-001-01, А6065-001-02.

Адаптер для замены подрулевого переключателя A606500101 (A606500102, А6065-001-01, А6065-001-02) на переключатель A0085450124 от Мерседес Актрос, который имеет более прочную конструкцию и дольше работает.

Применение КАМАЗ 5490, Электробус КАМАЗ
Также должен подходить на автобус НЕФАЗ.

Список подходящих переключателей:
A0085450124
A0075458224
A0075453124
OPTIMAL 083865850
ELPARTS 70481186
HLS202850
DT Spare Parts 4.62068
FEBI 19698
SELLOX 88-07812-SX

Адаптер для замены правого подрулевого переключателя Камаз 5490
(A6065-011-01, A6065-011-02, A606501101, A606501102), для комплектации с ретардером и Акпп.Функционал полностью сохранен, ручное управление коробкой, плюс все режимы RM-R-N-D-DM.
Комплект включает только адаптер с кнопками без подрулевого переключателя!!!
Подходящие переключатели:
A0085450724 7C45,
0085450724 7C45.
A0085450724 5C38,
A0085450724,
0075453624
91114, AUGER
4.63320, DT Spare Parts
207.311, SAMPA

Адаптер для замены правого подрулевого переключателя Камаз 5490 (A6065-012-01, A606501201), с горным тормозом и Акпп.
Функционал полностью сохранен, ручное управление коробкой, плюс все режимы RM-R-N-D-DM.

Комплект включает только адаптер с кнопками без подрулевого переключателя

Подходящие переключатели:
A0085450924 7C45,
0085450924 7C45.
A0085450924 5C38,
A0085450924,
0075454024 5с38
79262, AUGER
463322, DIESEL
203224, SAMPA
46025 FEBI
700142 GEPARTS
0340540022 Meyle
011908507150 Templin

CAN фильтр для установки в F3X приборной панели от M3/M4 или M5/M6 на F1X.

На коробке автомат корректно отображаются передачи D1 D2.... D8. Дисплей панели выводит настройки мотора, подвески и рулевого управления сообразно режимам гражданских БМВ (эко-про, комфорт, спорт, спорт+). Так же учитывается режим работы кпп (D, DS или M).

Также работает М-вид проекционного дисплея.

Тестировался на F30/F10 c автоматической коробкой и проекционным дисплеем.

Есть некоторые ограничения по установке ввиду опций - на М3/М4 не бывает активного круиза, соответственно приборная панель не отображает режимы работы.
Кодирование приборной панели требуется - нужно кодировать как для M-серии.

Применимость - BMW F30 F32 F34 F10 F12 F06 F12 F13

Адаптер для установки на F10 F25 F30 (вместо TRSVC) камеры заднего вида от F15 (ICAM).
Видеосигнал подключается непосредственно от ICAM к CIC/NBT, линии парковки сохраняются.
Кодирование ICAM требуется в ручном режиме.

Mодуль обеспечивает работу и подключение нештатного котла предпускового подогревателя так, как если бы он был оригинальный. При наличии Connected Drive (-07/2014) позволяет запускать котел через приложение Remote Control. Представляет собой интерфейс между шинами LIN и W-BUS.

При работе с данным модулем не возникает ошибок по термодатчикам двигателя и нештатной рарядке аккумулятора.
С точки зрения эксплуатации работа с данным модулем не отличается от оригинального дооснащения BMW.

Также модуль (посредством подключения к шине CAN) имеет возможность принудительно отдать команду, на активацию/деактивацию штатного режима предпускового подогрева блоку климат контроля. При активации через сторонний пульт (T100 или GSM - 12v на вход) модуль имитирует команду со штатного пульта BMW на шину CAN.

В случае выхода отопителя из строя (неудачного запуска и прочих условий при которых котел не вышел на режим обогрева, во избежание разряда АКБ) модуль отдает команды на выключение климат контроля, выключение котла и деактивирует опциональные выходы - работа завершается без подогрева, при повторении такой ситуации больше 1-2 раз, следует проверить оборудование диагностической программой WTT.

Диагностику нештатного отопителя требуется выполнять средствами производителя (Webasto).

Применимость - BMW F01 F02 F06 F10 F12 F13 F25 F26 F15 F16

Описание работы:
Модуль обеспечивает 2 независимых функции.
1. Интеграция OEM отопителя, как штатное дооснащение BMW. Для этого обеспечивается трансляция команд из шины W-Bus отопителя в шину LIN автомобиля. Для работы модуля требуется программирование дооснащения подогревателем через ISTA-D или Esys.
После установки модуля управлять подогревателем возможно также как и штатным устройством, через таймер в меню I-Drive, оригинальный пульт или через телефон при помощи Connected Drive (при наличии активной опции Remote control).
2. Имитация наличия ЭБУ PCU, для штатной диагностики BMW ISTA/D. Это нужно чтобы автомобиль мог нормально обслуживаться дилерским предприятием, без этой функции автомобиль нельзя запрограммировать в штатном режиме.

Особенности работы:

Модуль управляет подогревателем в строгом соответствии с командами, которые получает от блока климатконтроля (IHKA), если блок управления климатом из-за низкого напряжения или уровня в баке или высокой забортной температуры (выше +15 градусов) не даст команду на запуск отопителя, модуль не запустит подогреватель. Выход подтверждения запуска будет активен, только если подогреватель будет запущен.
При преждевременной остановке подогревателя (например неисправности), модуль отдает команду на выключение котла и завершение работы климат контроля.
Не рекомендуется подключать какие либо еще управляющие модули на шину W-Bus (например таймер или telestart) - возможен конфликт управляющих команд, кроме этого активация подогревателя произойдет без ведома блока климат контроля автомобиля, это может вызвать ошибки при включении зажигания по разряду АКБ

Из-за особенностей функционирования ЭБУ DME на G-серии, требуется установка клапана для осекания контура охлаждения двигателя - греем только салон, также как и в штатном варианте подключения. Иначе будет фиксироваться ошибка по правдоподобности температуры двигателя - данная ошибка не удаляется никак, кроме как стиранием всех ошибок в автомобиле.

Применимость - BMW G11 G12 G30 G32 G01 G02 G05 G07 G08 G15 G14

Канфильтр с оболочкой для настройки.
Оболочка позволяет задать произвольные адрес блока, производителя, дату программирования, SGBD Index, SVK запись.
При диагностике устройство ответит на запросы как было сконфигурировано.
Применение - если вам нужно для программирования через ISTA/D имитировать наличие отсутствующего блока, это то что нужно.

CAN фильтр создает отсутствующее сообщение для работы спортивных приборов на NBT, на автомобилях F-серии (до 2014 года это можно закодировать, но стрелки будут не активны). Автоматически подстраивает шкалы по максимальному моменту и мощности.

Устанавливается в разрыв CAN шины NBT (c CIC не работает).

Предназначен для дооснащения K1200R/K1300R светодиодной фарой от R1200GS/R1250GS.
Комплект включает набор проводов и штекеров и набор переходников для монтажа + заглушки для стандартных разъемов. С этим набором нет ошибки лампы на комбинации приборов. Оригинальная проводка не нуждается в модификации.
С нашим комплектом переходных кронштейнов, не нужно модифицировать родное крепление приборной панели и ветрового стекла (угол изменяется незначительно), ветровое стекло поднимается на сантиметр относительно оригинального положения.
Контроллер работает с любым поколением светодиодных фар (первого и второго поколения).
Фара приобретается отдельно.

Контроллер предназначен для управления дополнительным оборудованием (например дополнительных фар, стоп сигналов и подогрева сидений), по заданной пользователем логике со штатных кнопок управления.

Есть 4 канала для подключения нагрузки до 7,5А каждый. Каждый канал имеет функцию электронного предохранителя, при превышении заданного тока (задается пользователем) канал обесточивается.

Оболочка для настройки позволяет задать гибкую конфигурацию на любой случай. Каждый канал может быть независимо запрограммирован.

Например можно задать следующую логику:
Канал 1 и Канал 2 - Включены если удерживать кнопку режима освещения более 1 секунды. При включении дальнего света, выключаются. При включении гудка моргнуть 2 раза. При включении Daylight приглушить яркость на 50%.
Предел тока 6.5А. Последнее состояние (вкл / выкл) сохраняется при выключении зажигания.
Канал 3 - Настройка для подогрева сидения. Включится одновременно с подогревом руля. Ступень 1 - выкл. Ступень 2 - 50% Ступень 3 - 90%. Предел тока 5А.
Канал 4 - При включении стопсигнала, моргнуть 5 раз и включить. Предел тока 5А.

Применимость данного контроллера BMW R1200GS(LC), R1250GS, R1250RT, R1200RS, K1600GTL, S1000R, S1000RR, S1000XR, F850GS, F750GS...

Габариты контроллера 80x50x10mm - исполнение влагостойкое IP68 (все элементы залиты компаундом). Достаточно большая площадь корпуса позволяет отводить тепло от управляющей электроники при включении всех потребителей, но благодаря малой толщине его без проблем можно разместить под пластиком мотоцикла.

Кан-фильтр, убирает сообщение о неисправной фаре головного света, остальные индикаторы неисправностей остаются без изменений.
Нужен при установке светодиодной лампы.

Кан-фильтр, убирает сообщение о неисправной фаре головного света, остальные индикаторы неисправностей остаются без изменений.
Нужен при установке светодиодной лампы. Устанавливается Plug&Play в разрыв приборной панели.
Подходит к мотоциклам BMW с бортовой сетью K24 - R1200GS, R1200R, K1200S, K1200R, K1200GT, K1300R, K1300S, K1300GT, F800GS, F700GS.